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  • 中国海军首次应用于民船安装模块化航行纵向养护系统-im体育官网

    发布时间: 2021-01-05 03:42首页:主页 > 军事 > 阅读()
    本文摘要:上午9点左右,海上养护试验月进行,海军研究院专家、某登陆作战提供支援舰队东平湖舰在福州轮甲板指导组准备在福州轮甲板上,海军临沂舰自动攻占福州轮左侧纵向干货,向福州轮提升电缆,福州轮立即将距离电缆、电缆、高架电缆送往临沂舰福州轮旋将干货集装箱稳定传输到临沂舰甲板,模块化航行纵向养护系统养护装置试验顺利完成。

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    最近,中国海军首次应用于民船安装模块化航行纵向养护系统,对水面舰艇实施海上养护,取得了重大突破。上午9点左右,海上养护试验月进行,海军研究院专家、某登陆作战提供支援舰队东平湖舰在福州轮甲板指导组准备在福州轮甲板上,海军临沂舰自动攻占福州轮左侧纵向干货,向福州轮提升电缆,福州轮立即将距离电缆、电缆、高架电缆送往临沂舰福州轮旋将干货集装箱稳定传输到临沂舰甲板,模块化航行纵向养护系统养护装置试验顺利完成。下午14点左右,福州轮又与海军太湖舰展开了访问试验,利用福州轮的航行纵向养护系统的接管装置,在两舰之间架起高架索,构筑物资的相互运输,过程成功,超出了预期试验目的,不仅检验了该装置的性能,还首次实践了民船养护补给舰该系统由海军研究院开发,由北部战区海军组织海上试验。利用民船对海军舰艇开展海上航行干货养护是舰艇物流保障领域的新尝试,随着中国海军舰艇登陆作战力量的大幅发展,合作远海任务激增,海上物流保障市场需求越来越突出。

    该系统采用模块化设计理念,综合运用全电驱动、超容量储藏、恒张力控制等多项重要技术,综合度低,兼容性强,限于慢速改造,网络卓新闻网在短时间内改造民船干货补给船,没有海上养护能力。我国民船资源非常丰富,航线广泛,利用民船设置养护装置,建设海上养护力潜力巨大,军事经济效益明显。

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    此次试验的顺利性,为下一轮制式补给舰应用于全电驱动航行纵向供养系统获得最重要的技术支持,对构建强军梦具有现实意义。


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